Nyrenoveret PGO G-Max 50cc motor med ny krumtap mv

Denne 50cc 2-takts PGO-motor er blevet fuldstændig restaureret og er nu i rigtig god stand med en racing-krumtap og mange nye dele, motoren kan desuden anvendes på G-max så vel som Hot50, PMX og Big Max mfl. Nye dele i motoren: Speedline racing-krumtap 10Ø STD (væsentligt stærkere end original PGO-krumtap) Nåleleje til krumtap STD-cylinderkit 50cc Athena kilerem Blæsehjul til tænding 2x NTN C3 krumtapslejer 1x baghjulsleje 2x lejer i blokken til gearing 1x leje i gearingsdæksel Pakninger og diverse: motorblok, 2x membran, 1x kickstarter-gribestjerne, 2x låseringe til motorophæng, 1x gearingspakning, not til krumtap, samt simmerringe til krumtap, baghjulsaksel og gearing 6x 7,5 grams ruller 4x pindbolte til cylinder med 4x låsemøtrikker Ny syntetisk gearolie Trykfjeder I forbindelse med restaureringen af motoren er følgende udført 2x gevind til stator 1x gevind til el-starter motor 1x gevind til luftfilter 1x gevind til kickstarterskjold (bemærk: dette gevind er ikke super stærkt, er funktionsdygtigt Fjernet spor fra variator og blæsehjul. Denne Motor er i rigtigt gode stand efter de pågældende ting er lavet og motoren kan anvendes G-Max da det muligt at benytte centerstøttefod. Test og tilstand: Motoren er testet for tæthed med leakdown-metoden og holder godt tæt. For optimal tæthed anbefales det at bruge lidt flydende pakning under den almindelige pakning. Statoren er testet og fungerer, og oliepumpen er manuelt testet og virker (bemærk: det er købers ansvar at teste oliepumpen ved montering; oliepumpen sælges som beset). El-startmotoren fungerer perfekt. Motoren spilder ikke gearolie. Vigtig information: For at afmontere svinghjulet skal der anvendes en aftrækker, f.eks. en Buzzetti-aftrækker, som også bruges til Yamaha Jog R med Euro 2-tænding.