Yanmar 1GM10 i perfekt stand

BÅDFORSIKRING

Hurtig og kompetent sagsbehandling har højeste prioritet. Altid.

Efter to år, en ubegribelig mængde tid og mange, mange flere udgifter end vi orker at tænke på, må vi erkende, at vores nyrenoverede Yanmar 1GM10 (3,22:1 gearing) ikke kommer til at kunne drive vores Lynæsjolle. Lang historie kort er der ikke plads til den skrue, der skal til og en anden skrue vil kræve en anden gearing. Festen stopper dog for vores vedkommende - også selvom det lidt føles som at gå ud af løbet lige før mål - for der er også behov for en ny, kraftigere skrue-aksel og flere andre ting. Vi har afmonteret motoren og købt en påhængsmotor i stedet. Så nu har vi altså en motor til salg. Vi ved ikke meget om dens fortid, men den flok pensionerede maskinmestre, som renoverede den siger, at det er begrænset hvor meget den har været i brug - der er stadig tydelige honemærker i cylinderen. Den har fået skiftet pakninger (Yanmar ventilslibesæt), termostat, oliefilter, impeller, kilrem m.v. og er generelt blevet gennemgået og testet. Den har kørt i alt omkring 5 timer efter dette. Den starter og kører perfekt. Den er p.t. afmonteret, men klar til montering i en ny båd. Der er dieseltank (ca. 14 liter), motorkontrolboks, kontrolbokskabler, udstødningsslange og hvad der nu ellers skal til - se billederne. Der er også "display" med blandt andet oliealarm, men der er tændingsboksen gået i stykker. Man tænder den p.t. blot med en skruetrækker... Motoren står på en 1/2-palle og kan startes. Med andre ord: Det hele er lige til at gå til. Vi har ingen hast med at sælge den.