PMX-Naked Airsal T6 70cc, 19mm Dellorto Tecnigas.

Rigtig fed PGO PMX med en solid, nyrenoveret 70cc motor. Denne PMX er fra 2010 hvor alt virker på kører rigtig godt Motoren er netop renoveret, og scooteren er blevet renoveret for kun 500 km siden med mange nye dele: Motorens nye dele: • Airsal T6 70cc cylinder kit med 2 topstykker • Tecnigas Next R udstødning (ophænget er modificeret til at passe til PGO) • Racing krumtap med nåleleje • Nyrenoveret kickstarterskjold – alt indmad og pedalen er nye • 2x SKF C4 krumtapslejer • 2x lejer til gearkassen i motorblokken • 1x baghjulsleje • Athena kilerem • Diverse pakninger: 2x motorblok, 2x membran, 1x gearingspakning, 2x låseringe til motorophæng • Næsten ny Malossi Multivar variator og gul trykfjeder • 6x 6,7 grams Doppler ruller • Næsten alle møtrikker og bolte er udskiftet med nye • Fuld-syntetisk gearolie • Brugt, men velfungerende original Dellorto 19 mm karburator med Malossi luftfilter Scooterens nye dele (500 km gamle): • Skjoldsæt i mat sort • Digitalt speedometer • Alle låse, inklusive tændingslås, er udskiftet med nye • Frontskjold (nederste del) • Skjold under sædet • Bundskjold • Dæksel ved stelnummer • Brændstoffilter • Gaskabel • Bagbremsekabel • Horn • Forlyspære • Hjelmrum • Bremsegreb • 1x PGO blinklys • 2 næsten nye 12” helårsdæk • Mange nye bolte, møtrikker og skruer udskiftet over hele scooteren Beskrivelse af motorens opsætning: Denne scooter kører som den er sat op nu 83 km/t (GPS-målt) og udnytter gearingen fuldt ud ret hurtigt. Motoren vil have stor gavn af en 14/41 gearing, som kan tilkøbes for 500 kr. ekstra i stedet for standardgearingen. Med 14/41 gearing kan topfarten nå 95 km/t med det nuværende setup. Airsal T6 70cc cylinder kittet er let portet og flowoptimeret til motorblokken, hvilket gør det omdrejningsvilligt. Jeg har også monteret et andet topstykke, så squish nu er 0,8 mm, og cylinderen er løftet 1,6 mm for at matche topstykket. Dette passer perfekt til Tecnigas Next R udstødningen og giver en stærk “sport plus” opsætning