Billede 1 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 2 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 3 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 4 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 5 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 6 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 7 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 8 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 9 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 10 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 11 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 12 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 13 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 14 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 15 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 16 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 17 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 18 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
Billede 19 - Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990
1/19
4300 Holbæk

Enejers Veteranbil, Ford Sierra 2.0 DOCH årg5/1990

52.500 kr.
Bud modtages

Sælger min tro følgesvend gennem mere end 33 år. Der er tale om en ENEJERS bil, som er 100% uden trafikskader og den er 100% fri for bilka-buler, den har ALDRIG været lakeret, den har ALDRIG fået rettet buler, der er ALDRIG svejset i den - jeg håber, at foto taler for sig selv (hvis du ser nogle skjolder og nuancer i lakken på foto, så er der genspejling fra skyer, havet og fra omgivelserne, lakken står snorlige med en enorm flot glans - lakken er fra dengang, hvor lakken IKKE var vandbaseret). Bilen er KUN blevet håndvasket og har altid fået voks, ofte flere gange årligt. Bilen har så godt som altid stået indendørs, hvilket kan være årsagen til, at den ikke er ˋædt´ op af sol og dårligt vejr. Bilen er blevet Dinitrol-behandlet straks fra ny - derefter ialt 5 eller 6 gange, hvorfor den er ˋrustfri´. (Dog har der været lidt rust inde under kofangerne og lidt ved panelet i venstre side, hvilket jeg har skåret af med den tyndeste skive på en Dreml, hvorved karosseripladen ikke er blevet varmet nævneværdigt op (altså har den originale lak/grunder ikke sluppet pladen), derefter er der grundet efter alle kunstens regler, hvorefter det afskåret plade er erstattet af rustfristål plade, der med god overlapning er sillkonet sammen med sort Tec7) Bilen har kun fået udført sit første service (2.500 km service) på autoriseret værksted, dette da jeg er uddannet Ford mekaniker (har arbejdet på autoriseret Ford værksted 8 år) således har jeg altid selv serviceret og vedligeholdt bilen - alt er tager i opløbet og den er IKKE forskruet og ødelagt) Seneste udskiftninger: Køler (inkl. nye brugte blæsermotorer samt nyt brugt og ikke rustent blæserskjold) Generator Starter 2 nye ORIGINALE forblink (de lider lidt under at knække i plasticen, der hvor fjederen er fæstnet til blinklygtehuset) Anhængertræk Sprit NYE originale RS ˋretro´ fælge inkl. nye navdæksler (Overgemt og fundet på Kleinanzeigen.de) Se den sidste del af beskrivelsen på sidste foto……….

Flere detaljer

Om køretøjet

Brændstof
benzin
Variant
2.0i CL 5-dørs Hatchback
Hestekræfter
120 HK
Motorstørrelse
2.0
Farve
Koksmetal
1. indregistrering
17.5.1990
Sidst synet
2020-04-07
Plader
m/plader
Registreringsafgift
m/afgift
Varens stand
Næsten som ny

Uddybende detaljer

Døre
5