Billede 1 - NYRENOVERET VAN / CAMPER – Mercedes 508D fra 1982
Billede 2 - NYRENOVERET VAN / CAMPER – Mercedes 508D fra 1982
Billede 3 - NYRENOVERET VAN / CAMPER – Mercedes 508D fra 1982
Billede 4 - NYRENOVERET VAN / CAMPER – Mercedes 508D fra 1982
Billede 5 - NYRENOVERET VAN / CAMPER – Mercedes 508D fra 1982
Billede 6 - NYRENOVERET VAN / CAMPER – Mercedes 508D fra 1982
Billede 7 - NYRENOVERET VAN / CAMPER – Mercedes 508D fra 1982
Billede 8 - NYRENOVERET VAN / CAMPER – Mercedes 508D fra 1982
Billede 9 - NYRENOVERET VAN / CAMPER – Mercedes 508D fra 1982
Billede 10 - NYRENOVERET VAN / CAMPER – Mercedes 508D fra 1982
Billede 11 - NYRENOVERET VAN / CAMPER – Mercedes 508D fra 1982
Billede 12 - NYRENOVERET VAN / CAMPER – Mercedes 508D fra 1982
Billede 13 - NYRENOVERET VAN / CAMPER – Mercedes 508D fra 1982
Billede 14 - NYRENOVERET VAN / CAMPER – Mercedes 508D fra 1982
1/14
2650 Hvidovre

NYRENOVERET VAN / CAMPER – Mercedes 508D fra 1982

165.000 kr.
Bud modtages

Det er en gammel lastbil nedvejet til personbil og almindeligt kørekort. Der er fuld ståhøjde, isolerede vægge og loft, forarbejdede vægpaneler og masser af plads og opbevaring i både bænke/sengemøblementet og oppe i ’hemsen’. Der er installeret en spritny Maxxfan Deluxe af deres nyeste model (7500) med fjernbetjening. I ’hemsen’/ er der en ny plade svejset i og behandlet pga. et rusthul jeg fandt, da jeg købte den (deraf en anelse farveforskel på toppen). Det rust der ellers er, kan umiddelbart laves selv og er ikke omfattende eller med huller – Bilen er helt tæt efter ny fugning ved vinduer og mindre rustarbejde. Strøm: Der er (selv-)lavet strøm i bodelen, med et system der går gennem hovedafbryder og sikringsblok, så det er nemt at tilslutte nye apparater (der medfølger en kasse med forskellige størrelse sikringer). Der er installeret en indikator af batteriniveau og kontakt til at forbinde batteriet til bilens generator, så den kan lade op – lige kommet tilbage fra en 4-ugers tur uden et eneste problem med motoren og hvor batteriet altid var opladt. Bilen: Årlig vægtafgift er 6848 kr. grundet veteranstatus. Næste syn er 07-2026 og derefter hvert 8. år (fordele ved en veteranbil). Motoren fungerer super godt og har kørt uden nogen problemer i den tid, jeg har haft den, både på ferie i Danmark og i udlandet. Den har været til mekaniker for under 6 måneder siden, hvor tomgangsskruen blev justeret, men da det er en ældre bil, vil den uden tvivl ryste en smule inden den er varmet op. Totalvægt: 3500 – Egenvægt: 3000 – Diesel – Antal km: 380.466 km. Planter, puder og tæpper medfølger ikke MEDFØLGER, men ikke installeret: -Dieselvarmer (Fastmonteret, men ikke tilsluttet endnu) -Kraftstik (Indbygget kraftstik bagerst i bilen) -Reservedæk -Gasblus med 2 kogeplader inkl. tilslutningshoved til gas -Håndvask og vandpumpe -2x 20L vandtank + 1x 10L spildevandstank -Inverter fra 12V til 230V Pris: 165.000, men åben for forhandling

Flere detaljer

Om køretøjet

Modelårgang
1982
Brændstof
diesel
Variant
508D
Nummerplade
DR33314
Kilometer
380.466
Plader
m/plader
Afgift
m/afgift

Uddybende detaljer

Max vægt
3.500 kg
Vægt
3.000 kg
Vægtafgift pr. år
6.848