Nyrenoveret Minarelli 4VP 125cc motor

Meget sjælden 100cc 4VP Minarelli-motorblok i perfekt stand Motoren er nyrenoveret med mange højkvalitetsdele, bl.a. racing krumtap og Malossi 125cc cylinderkit samt 15/41 gearing mv. Motoren kører rigtig godt, har masser af moment og går nemt på baghjul kan monteres på manger alt fra Yamaha, PGO Aprilia mfl. Nye dele (alle har kørt under 200 km): Racing krumtap med nåleleje Malossi 125cc cylinderkit (udstødningsport poleret og udvidet) Malossi 2000 Multivar med 11 grams ruller Malossi overranger kilerem Malossi membranplader Malossi Torsion Controller 58 mm topstykke (squish ca. 1 mm) Naraku R-vent, 112 mm koblingsklokke OEM 112 mm kobling Justerbar Euro 1-tænding (tændingstidspunkt kan justeres) 2x SKF C4 krumtapslejer 2x lejer til motorophæng 2x lejer i motorblokken 1x leje i gearingsdæksel Aksel til motorophæng samt 2x låseringe Diverse: 2x låseringe til drivhjul, 1x stift dertil, 3x membranpakninger, 1x gearingspakning, 2x simmerringe til krumtap, 1x simmerring til gearingsdæksel, 1x møtrik til kobling Bremsebakker til baghjul Mange nye bolte og møtrikker Syntetisk gearolie Stage6 studs, Malossi 15/42 primær gearing, 122 mm remskive, gul Malossi trykfjeder og 5 mm spacer til membran/studs Bemærk: Det er ikke muligt at bruge standard baghjul til f.eks. Yamaha Jog R, da motoren bruger en større aksel og bremsebakker. Der kan tilkøbes et nyt 130/90/10 alufælge med næsten nyt dæk Ydeevne: Dette er en meget stærk motor med masser af power, som nemt går på baghjul. Topfarten på 95 km/t er opnået med en standard 100cc udstødning, så der er mere at hente med en racingudstødning og eventuelt en digital tænding for at sætte prikken over i’et. Kvalitetssikring: Motoren er testet for tæthed med leakdown-metoden og holder meget tæt. Ny stator og el-starter, begge testet og fungerer. Ingen lækage af gearolie. Oliepumpen er ikke testet eller monmteret men den følger med.