4-cylindret vandkølet 4-takts motor, DOHC, 5 ventiler pr. cyl. Boring: 72 mm. Slaglængde: 46 mm. Slagvolumen: 749 ccm. Maks. effekt: 125 hk / 92 kW ved 12000 o/min. Maks. drejningsmoment: 80,4 Nm ved 9500 o/min. Kompressionsforhold: 11,5:1. 4 stk. 38 mm mikuni CV-karburatorer. 6 gear, kædetræk, Monocoque stel, Hydraulisk upside-down teleskopgaffel i front, Svinggaffel med monodæmper i bag. Double skivebremser i front, single skivebremser i bag. Sædehøjde: 78,5 cm. Tankkapacitet/reserve: 19/3,5 liter. Egenvægt: 195 kg. 0 - 100 km/t på 2,9 sek., Tophastighed 250 km/t. Første indreg 1999. Fantastisk velholdt i original stand. Mange polerede detaljer, Rigtig pæn i lakken, har et flot spil i farverne på stafferingerne. Öhlins bagdæmer (standard udstyr), Jardine RT-one slip on udstødning, Carbon blinklys. Starter og kører super godt. Prisen er inklusiv klargøring = Nyt Service, Nummerplade samt Garanti. Husk, Vi hjælper gerne med forsikring og finansiering.

4-cylindret vandkølet 4-takts rækkemotor. 2 overliggende kædetrukne knastaksler. 4 ventiler pr. cyl. Boring: 73,4 mm. Slaglængde: 59 mm. Slagvolumen: 999 ccm. Kompressionsforhold: 12,2:1. Maks. effekt: 150 hk / 110 kW ved 10000 o/min. Maks. moment: 108 Nm ved 9500 o/min. Indsprøjtning med 4 stk. 44mm.spjældhuse. Traction control. Riding modes. Boksramme stel og hjælperamme i aluminium. Medbærende motor. Kronhovedvinkel: 65°. Kayaba Upside-down teleskopgaffel med 43 mm gaffelben. Justerbar fjederforspænding og dæmpning. Bremser: For: 2 stk. 310 mm skiver med flydende ophæng. 4 stemplede radiale calipere. Bag: 250 mm skive med fast ophæng. 1 stemplet flydende caliper. ABS. Dæk: For: 120/70ZR17, Bag: 190/50ZR17 Sædehøjde: 810 mm. Frihøjde: 140 mm. Tankkapacitet: 17 liter. Køreklar vægt: 210 kg. Første indregistrering i 2021, model 2020. Yoshimura Edition. Yoshimura udstødning, Lille nummerplade holder, Yoshimura klistermærke kit. Pæn og velholdt - Moment stærk Streetfighter. Klar til nye eventyr. Prisen er inklusiv klargøring = Nyt Service, Nummerplade samt Garanti. Se ekstra udstyr til denne model i vores webshop https://bike-netshoppen.dk/shop/1179-gsx-s-1000-15-gt/ Husk, Vi hjælper gerne med forsikring og finansiering. Udstyr: Suzuki Traction Control System Alt efter vejforhold, personlig indstilling samt hvor rutineret du som kører er, kan du indstille dette anti spin system i 3 forskellige trin. De forskellige trin kan vælges ved stilstand samt mens man kører. Dog kun hvis gashåndtaget ikke er aktiveret. STCS systemet udregner, hvert 4- millisekund med informationer om hjul- og krumtap-omdrejningshastighed, gasgrebsposition samt gearvalg om der er risiko for at miste traction. Ud fra det valgte program, griber systemet lynhurtigt ind og reducerer motoreffekten så der er så optimal kontakt med underlaget som muligt. Modus 1 er tænk til hurtig kørsel med meget lidt systemhjælp, Modus 2 er tænkt som et decideret ”våd kørsel” program og i Modus 3 er traction systemet slukket helt. ABS Denne motorcykel er udstyret med ABS system. Systemet forhindrer bremserne i at blokere hjulene ved opbremsning. Via IMU systemet overvåges hjulenes hastighed 50 gange per omdrejning. Bremsekraften doseres herefter indenfor 4 millisekunder, således at et hjul ikke blokerer med underlaget. Suzuki Clutch Assist System SCAS er forkortelsen for Suzuki’s anti-hopping-kobling system. Koblingssystemet kaldes også for en ”slipper-kobling”. Koblingen forhindrer baghjulet i at blokkere ved nedgearing og hjælper derved baghjulet til konstant traction. Suzuki Dual Throttle Valve Denne motorcykel er udstyret med Suzuki Dual Throttle Valve indsprøjtningssystem. Dette unikke system sørger for optimal åbning af gasspjæld og sikrer en effektiv forbrænding samt optimal effekt. Systemet sørger for en ensartet indsprøjtning til hver cylinder og genererer herved drejningsmoment ved lave omdrejninger. Suzuki udstødning tuning. Denne motorcykel er udstyret med ventiler i udstødningssystemet. Systemet kaldes SET, Suzuki Exhaust Tuning. Disse to ventiler som er monteret i forrørene mellem hhv. cylinder 1/4 og cylinder 2/3 er lukkede ved lave og mellem omdrejninger. Dette øger drejningsmoment i dette omdrejningsområde. Ved høje omdrejninger åbnes ventilerne. Herved reduceres udstødnings modtrykket og der opnås en effektøgning. Suzuki Easy Start system. Denne motorcykel her Easy Start system. Systemet hjælper motorcyklen til at starte. Normalt holder køreren af en motorcykel fingeren på startknappen indtil motoren starter. Easy Start systemet gør at køreren kun skal trykke én gang på startknappen. Herefter kører startmotoren indtil motorcyklen starter. Suzuki Low RPM Assist Denne motorcykel er udstyret med Low RPM Assist. Systemet hæver omdrejningstallet ved igangsætning fra lave hastigheder. Herved sikres en smidig igangsætning. Suzuki Composit Electrochemical Material Denne motorcykel har SCEN, Suzuki Composit Electrochemical Material cylinderbelægning. Dette er en unit nikkel siliciumcabid belægning på indersiden af hver cylinder og kommer direkte fra MotoGP. Belægningen sikrer hurtig varmeoverførsel og reducerer tolerancen mellem stempel og cylinder. Herudover er belægningen ekstremt slidstærk. EMotion Track TCS EMotion Track TCS er et justerbart traction control system som kan tilpasses kørerens kørebanes beskaffenhed eller førerens præference. Systemet overvåger konstant baghjulets fart, gas position, krumtap position, gear position samt motorcyklens bevægelse. Herved kan systemet lynhurtigt reducere effekten når det forudser eller registrerer et tab af traction. Suzuki Advanced Immoblizer System. Elektronisk startspærresystem. Nøglen indeholder en chip, som er kodet til netop din Suzuki. Uden korrekt nøgle kan køretøjet ikke startes.

2-cylindret luftkølet 4-takts V-motor, OHC, 2 ventiler pr. cyl. Boring: 49 mm. Slaglængde: 66 mm. Slagvolumen: 248 ccm. Maks. effekt: 21 hk / 15,5 kW ved 8000 o/min. Maks. drejningsmoment: 20,6 Nm ved 6500 o/min. Kompressionsforhold: 10,0:1. 1 stk. 26 mm mikuni karburatorer. 5 trins gearkasse. Flerpladet kobling i oliebad. kædetræk. Dobbelt lukket rørramme stel. Hydraulisk teleskop forgaffel i front, Svinggaffel med 2 dæmpere i bag. Skivebremse i front, tromlebremse i bag. Sædehøjde: 685 mm. Frihøjde: 145 mm. Tankkapacitet/reserve: 9,5/1,5 liter. Egenvægt: 139 kg. 0 - 100 km/t på 12,5 sek. Tophastighed 130 km/t. Første indregistrering i 2000. Super fin og kørenem motorcykel. Fremstår meget flot og velholdt. Kører og starter rigtig godt. Sælges inklusiv klargørings omkostninger = Nyt Service, Nummerplade samt Garanti. Se ekstra udstyr til denne model i vores webshop https://bike-netshoppen.dk/shop/338-xv-250-virago/ Husk, Vi hjælper gerne med forsikring og finansiering.

2-cylindret luftkølet 4-takts motor med 2 overliggende kædetrukne knastaksler, 2 ventiler pr. cyl. Boring: 74 mm. Slaglængde: 56,6 mm. Slagvolumen: 487 ccm. Kompressionsforhold: 9:1. Maks. effekt: 52 hk / 32,2 kW ved 7800 o/min. Maks. moment: 41,2 Nm ved 7800 o/min. 2 stk. 33 mm mikuni karburator. 6-trins gearkasse. Flerpladet kobling i oliebad. Kædetræk. Dobbelt lukket rørramme i stål. Hydraulisk teleskopgaffel med 39 mm gaffelben. Svinggaffel med monodæmper. Bremser: For: 1 stk. 310 mm skive. 2 stemplet fast caliper. Bag: 250 mm skive. 2 stemplet fast caliper. Dæk: For: 110/80-17, Bag: 130/80-17. Sædehøjde: 785 mm. Frihøjde: 145 mm. Tankkapacitet/reserve: 17/3 liter. Egenvægt: 169 kg. 0 - 100 km/t på 6 sek. Tophastighed 185 km/t. Første indregistrering i 1991. Kører super fint, god lyd. Oprydningssalg. Sælges engros som afhentning uden garanti.

250 ccm 2 cylinderet cafe racer projekt eller til reservedele

1-cylindret luftkølet 4-takts motor, OHC, 4 ventiler. Boring: 72 mm. Slaglængde: 61,2 mm. Slagvolumen: 249 ccm. Kompressionsforhold: 9:1. Maks. effekt: 22 hk / 16,2 kW ved 8200 o/min. Maks. moment: 18 Nm ved 5000 o/min. 1 stk. 34 mm mikuni karburatorer. 5-trins gearkasse. Flerpladet kobling i oliebad. Kædetræk. Enkelt, åben rørramme stel i stål. Medbærende motor. Affjedring: for. Hydraulisk teleskopgaffel med 35 mm gaffelben. Svinggaffel med 2 dæmpere i bag. Bremser: For: 1 stk. 275 mm skive. 2 stemplet flydende caliper. Bag: 160 mm tromle. Sædehøjde: 680 mm. Frihøjde: 160 mm. Tankkapacitet/reserve: 14/3 liter. Egenvægt: 127 kg. 0 - 100 km/t på 8,1 sek. Tophastighed 115 km/t. God lille MC, Står original men trænger til noget kærlighed. Hepco becker sidetaskebøjler. Engros som afhentning uden Garanti.

250 ccm, RING DIREKTE TIL BRIAN 7560 2095 FOR INFO. ANG. DENNE MC. BILLIG FINANSIERING OG FORSIKRING. FÅ UFORPLIGTENDE TILBUD PÅ [email protected] ELLER 7560 2095. GERNE BYTTE. CB2501016982 Vi holder åbent hver lørdag fra 10-13.00

Konens motorcykel skal sælges da den ikke bliver brugt mere. Rigtig fin køremaskine som må køres med lille kørekort. Let at ombygge, hvis man ønsker en anden stil. Meget let at køre.

Sælger denne jinlun 250 ccm. Den står helt originalt, og har kun kørt 1266 km. Jeg har renset karburator, skiftet olie. Den er smurt og efterspændt og lige klar til at synes. Den starter og køre lige som den skal. Alt virker på den. Selv de gamle brugs manualer medfølger. Bytter gerne med anden motorcykel. Den skal synes før der kan komme plader på, men den går lige igennem. Jeg kan evt syne den inden en handel.

Jeg sælger denne yamaha da jeg er gået i stå med projektet. Har det seneste år skiftet gas og gear kabel, styr, luftfiltre, udstødning, baglygte og batteri. Så drømmer du om et caferacer projekt så er du næste i hus med denne :) Skriv for mere info. Jeg er også interesseret i evt. byttehandel.

NSU Supermax 250 ccm 1960 Flot, velholdt og kører fantastisk! Elektronisk tænding. Der medfølger en kasse, med ekstra dele. Ved interesse, så ring på 20862214

Ny renoveret chopper fra 2008, designet af tidligere Harley Davidson designer Johnny Pag. Danmarks længste godkendte chopper, kun meget få af denne i Danmark. Har kun kørt ca.4000 km. Monteret med fremrykker sæt, nyt olie, ny karburator og nye dæk Synet sidste år, god lyd og med godkendt udstødning, klar til at komme på vejen. Sælges grundet nyt MC projekt.