, 1991, Sortmetal, 4 døre, 319000 km, aut., 18" alufælge, airc., fjernb. c.lås, fartpilot, startspærre, sædevarme, el indst. førersæde m. memory, el-soltag, el-spejle, 4x el-ruder, Becker cd/radio, armlæn, dellæder, læderrat, tågelygter, db. airbags, abs, tonede ruder, ikke ryger, nysynet, service ok, tidligere undervognsbehandlet. Bygget og udviklet af Porsche. Den rå karrosse blev banket ud hos Mercedes i Sindelfingen og herefter fragtet til Zuffenhausen, hvor Porsche-ingeniørerne stod for resten. Undervognen blev naturligvis afstemt til at kapere de mange kræfter med kortere fjedre og andre dæmpere, men den stående ordre fra Mercedes-toppen var klar: E-klassen skulle stadig være komfortabel. Idéen om en stor sedan med sportsvognspræstationer kom ikke ud af ingenting. BMW havde allerede i 1985 lanceret sin M5 med række-6’eren fra sportsvognen M1, og ambitiøse Audi lod i 1988 porten gå op for topmodellen V8, som dog handlede mere om luksus end præstationer. Mercedes gik efter at forhøje spillets indsats og hentede drivline (samt bremser) i Autobahn-bomben 500 SL. Den nye V8’er med koden M119 var i virkeligheden baseret på et design, der stammede tilbage fra 1969. Men med elekronisk Jetronic-system fra Bosch, dobbelt overliggende knastaksler, fire ventiler per cylinder og variabel ventilstyring på indsugningssiden havde den den nødvendige pondus. Da kravet om at bygge en ægte Mercedes og ikke en gadelovlig DTM-racer hang tungt over udviklingsteamet, blev udyret koblet til den sløve, 4-trins automatgearkasse fra Mercedes 500 SL. Dog med en lidt anden gearing af bagtøjet, hvilket sammen med ekstra 20 Nm moment betød, at 500 E gik fra 0-100 km/t på 6,1 sek. Det var 0,1 sek. hurtigere end SL. Og nok så vigtigt, 0,2 sek. hurtigere end BMW M5. I alt 10.476 biler blev bygget og lige netop denne bil blev produceret Oktober 1990 hvor det hele startede og er blandt de første håndlavede 46 eksemplarer af dette vidunder som blev lavet dette år. Så denne bil er en meget sikker og god investering

SØGES.: Mercedes - BMW - Ford BMW 3 serie Mercedes A, B og C klasse Ford Focus og C Max Evt Renault Talisman, Megane Fælles for alle er årgange 2015 - 2017 Diesel max 200.000 km og min 25 km/l 2640 i ejer afgift Benzin max 160,000 km og min 18 km/l 1500 i ejerafgift Service ok og uden skader. Gerne auto og træk Der er også mulighed for at give bilen i bytte på min 70er Ford Mustang Fastback Sende gerne en pb

Mercedes 240GD sælges. Da jeg skal til udlandet i et par md og har plads problemer, kommer denne klassiske 240GD til salg. Synet 18.3.2024 Kan veteran forsikres til omkring 1200 inkl. kasko og vejhjælp. Vægtafgift cirka 900 årligt. Speedometer siger 46k, men jeg tror det har været rundet en gang, så 146k er mit gæt. Fornuftig stand, der er plads til forbedringen, men er et fint eksemplar. Den har været lavet lidt bagved under lygterne, hvilket godt kunne være lavet pænere. Derudover er den lidt træt under forlygterne. Jeg har set dem meget meget værre! Du kan køre den som den er uden problemer. Mekanisk er den fantastisk, starter hvergang, ingen mislyde Kan ses i Randers efter aftale. 27579699. Jeg er hjemme indtil d. 07/06/2024. Byttes kun med: Nyere BMW Z4, Porsche 911/996/997, 2005 eller nyere Cayman eller Boxster, gerne uden afgift.

Hermed sælger jeg en c55 AMG v8 fra 2006 med 133000km… en af 4000 stk der blev produceret ialt, den her er en af 1700 stk for US markedet, men er gik i gennem homologation som eu bil. Bilen har 367hk uden turbo eller kompressor…ren suger. Fuldserviceret før 6000km Kæder(2stk) blev skiftet samt alle dele der har noget med kederne at gøre.. Olie og alle filters Tædrører Pakninger og små gummi. Motorophæng Gearkasseopheng Osv. (List med cca 50 ting) Bilen står som set på Bosniske nummerplader, og bilen er nu i Bosnien. Ved interesse bilen kan framvises med video, i kan kontaktere autoriseret Mercedes service i Sarajevo for at tjek bil. Gerne bytte med bmw e31 850i eller 840ci hellere end ren salg.