MAHLE Motorkühler (CR 330 000S) für BMW 3 Z3 Innocenti Elba |
843,34 kr.
Populært
STABILUS Motorhaubendämpfer 330 N Links oder Rechts (9669ZC) für BMW 3 Alpina D3
120,52 kr.
STABILUS Motorhaubendämpfer 330 N Links oder Rechts (0763VF) für BMW 5 Alpina B5
124,10 kr.
3.0L N52 - N52B30A K21130 BMW E65 E60 E66 Z4 E85 E63 E61 E64 E87 E90 E91 Z4 E86
21.875 kr.
MODEL: 3.0L N52 - N52B30A KM: 225.803 ÅRG: 2005/11 HK: 258 GEAR: AUTOMATIC 11000422942 Kommer fra en AP93190 BMW 3' E91 330i N52 02.11.2005 Der ydes ingen garanti på denne motor, hvis der ikke skiftes kædekit og div. pakninger ved montering. MODEL: 3.0L N52 - N52B30A KM: 225.803 ÅRG: 2005/11 HK: 258 GEAR: AUTOMATIC 11000422942 Kommer fra en AP93190 BMW 3' E91 330i N52 02.11.2005 Der ydes ingen garanti på denne motor, hvis der ikke skiftes kædekit og div. pakninger ved montering.
BMW X3 X4 G01 G02 G30 G11 G20 F32 motor: B46B20B motor * gearkasse
59.000 kr.
Motor: 330i 530i 3.0 2.0 Motorkode: B46B20B Heste: Gearkasse - sælges separat Passer til modeller: X3 X4 G01 G02 G30 G11 G20 F32 komplet rå motor uden løsdele - de kan også leveres komplette efter behov E-mail forespørgsler besvares alle ugens dage i tidsrummet 07.00 - 22.00 I kan også sende sms til os med forespørgsel og den kan bevares på tlf. eller mail Husk altid at sende bilens nr. plade eller motor / gearkasse kode
Fremhævet
Afhentning af skrot - 98844230
Nordjyllands Skrothandel er et seriøst og kvalitetsbevidst firma. Vi er din professionelle skrothandel der kan løse alle typer af skrot
Nordjyllands Skrothandel
Irriterende fejllamper i bilen? - KIG HER
Stedet for Auto OBD og CAN Test og måleudstyr og anden elektronik til moderne køre tøjer !Lysende motor, abs eller airbag lampe eller service indikator ?Ikke noget problem hos nic-tec finder du udstyret som løser problemet.Rigtig God fornøjelse!
Pierre Juhl
En motor er en maskine, der omdanner energi fra et brændstof til bevægelse. I en bil bruger man primært benzin som brændstof, men dieselmotorer findes også. En motors arbejde kan deles ind i tre dele: Indsprøjtning, compression og eksplosion. Brændstoffet sprøjtes ind i motoren under højt tryk, så det bliver presset sammen. Når det har nået den rigtige temperatur, antænder det og forbrænder sig selv. Dettegiver et tryk på cylinderrøret, der får kulbens skive til at trække sig sammen. Når trykket er stort nok, eksploderer kulbens brændstof og driver tandhjulene frem.
