Indledningsvis: Sammenlign ikke denne med en 1.8T eller øvrige af de første MK1 modeller. Dette er en helt anden bil med første registrering i 4. md. 2004. Jeg er bevidst om at du kan finde en af de førnævnte langt billigere - men du finder ikke en 3.2 VR6. Bilen er "født" med VR6 motoren, der yder 250 HK standard. Dvs. at den forsikringsmæssigt er billig fordi det ikke er en turbo - alligevel har den 70HK mere end dens "lillebror" 1.8 Turbo med forhjulstræk og ligeledes 25 HK mere end 1.8 Turbo quattro - altså også med permanent 4 hjulstræk - så med 225 HK. Bilen er en ud af kun 3 der er registeret i DK. Den er importeret fra Tyskland til DK i 2015 hvor den så kørte på leasingkontrakt indtil feb. 2017. Der blev der der betalt 122.000.- i dansk afgift. Dette ved kilometerstand 213.000. I dag har den kørt 239.500. 3.2 VR6 roadster er kun produceret fra sep. 2003 til juni 2006 i et samlet antal på kun 4120 enheder ud af knap 179.000 TT MK1`ere på verdensmarkedet. Jeg har haft bilen siden april 2019 men får desværre slet ikke kørt nok i den. Bilen er et emne både som "legetøj" men også som langsigtet investering. Alt efter hvilken stand man holder den i. Det er alene min påstand - er du i tvivl om det er en korrekt opfattelse, så spørg en uvildig sagkyndig til råds - som sælger af bilen er jeg knap så uvildig - men meget ærlig. Næste syn 12.24. Reg: AT29382 Se mere information her: https://www.tjekbil.dk/nummerplade/AT29382/overblik Leveres indreg. i købers navn - evt. nysynet såfremt man ønsker det.