Morris Minor Super: Nysynet
32.800 kr.
Nysynet 12 måned 2023 sælges lige nu til 32800.- Ny pris Jeg sælger alligevel min gamle Morris da tiden ikke er der. køre fantastisk
Populært
Morris 1000 Super Pickup
94.900 kr.
Morris 1000 Super Pickup. Morris med den originale 1000-motor. 4 manuelle gear. Flot trælad. Veteranstatus. Næste syn 2026. Evt. bytte. OBS! INGEN HENVENDELSER PÅ SMS OG MAIL. KUN PERSONLIG HENVENDELSE PÅ TLF: 51 88 48 17.
Morris Minor 1000 1,0
68.900 kr.
Morris Minor, 1,0 1000, Benzin, 1968, lysgrøn, træk, 2-dørs Pæn bil der holder syn til 2028
Morris minor 1000
75.000 kr.
Morris minor 1000 Travelle sælges da vi ikke får den brugt nok længere. Derfor skal den væk til nye ejere. Ingen rust, klar til kørsel.
Morris 1000 pickup
70.000 kr.
Gamle morris 1000 super rigtig sjælden bil der ikke er mange tilbage af der er en masse historie på bilen og billeder og ekstra ting med til bilen en ny udstødning den starter og kører men er kun lige prøve kørt min far var anden ejer på den og den er købt fra ny i Danmark det er en gammel bil så selvfølgelig skal der laves noget rust men motor er 100% okay og starter med det samme uden problemer bytter også med anden bil bytte prisen vil dog være 110000 og smider ikke penge oven i skriv hvis der er noget du vil vide
Morris. 1000
8.000 kr.
Morris til renovering. Rimelig stand
Morris 1000 var en subkompakt bil, der blev fremstillet af Morris Motors (1948-1952), British Motor Corporation (1952-1968), Hyundai Motor Company (1967-1968) og British Leyland (1968-1971). Den blev produceret fra 1948 til 1971 med 1. 619. 958 producerede enheder. 1. 619. 958 enheder blev produceret. 1. 619. 958 enheder blev samlet i Cowley, Oxford, England; Malaysia; Australien; og New Zealand. Den blev designet af Sir Alec Issigonis. Morris 1000 havde et FR-layout og en akselafstand på 86 in (2. 184 mm). Længden var 148 in (3. 759 mm) og bredden var 60 in (1. 524 mm). Højden var 60 in (1. 524 mm) og egenvægten var 680 kg (1. 500 lb). Motoren havde en slagvolumen på 948 cc. Morris 1000 blev introduceret på Earls Court Motor Show i London den 22. oktober 1948. Den blev sat til salg i november 1948 til 497 pund for sedanversionen og 507 pund for tourer-modellen, hvilket gjorde den til Storbritanniens første masseproducerede bil, der kostede under fem hundrede pund.