Goggomobil T300 1959
54.000 kr.
Dansk bil fra ny. Rigtig pæn overalt. Skal ses.
Fremhævet
Goggomobil T300 1959
54.000 kr.
En dansk bil fra ny. Renoveret overalt, med en masse nye dele. Skal ses. Sælges kun pga den ikke bliver brugt.
GOGGO T250 -T300
55.000 kr.
Goggomobil T300. Dansk bil og super fin. ikke kørt efter syn i 22. Goggomobil blev første gang vist 1955 som en afløser for Goggoscoteren som Hans Glas Maskinfabrik ellers havde solgt., og i 1968 overtaget af BMW.Derefter overtog Lloyd Motoren Werke i Bremen .
veteranbil
55.000 kr.
Rigtig fin GOGGO, der er solgt i Jylland som ny. Har ikke kørt siden sidste syn. Højglandspolerede stålkofangere, ny himmel og nye gummilister overalt. Nye bremser, kobling og foreste støddæmpere. Billede nr 1 er ikke den jeg sælger, men identisk med farve osv sælges kun fordi jeg ikke får kørt i den. Prisen er fast. BESKRIVELSEN af GOGGOMOBIL her på siden er fuldstendig forkert. Goggomobil blev første gang lanseret i 1955 af hans glas maskinfabrik , Dinggoldfing ved Mynschen.Var et forsøg på at sælge en lille bil, istedet for de Goggoschutere, som Glas ellers havde lavet. Goggomobil blev i 1968 overtaget af BMW, som hurtigt nedlagde produktionen, som derefter blev overtaget af LLoyd motoren werke Bremen.
Goggomobilen er en tysk fremstillet mikrobil. Den blev fremstillet fra 1949 til 1955. Firmaet Glas, der var beliggende i den østrigske by Mödling, designede og byggede Goggomobilen for BMW. Bilen har en bagmotor med baghjulstræk, der er en serie med en 1245 cc straight-twin-motor, som blev fremstillet fra 1949 til 1955. bagmotor med baghjulstræk er en serie med BMW Isetta og BMW 700. Goggomobilen blev oprindeligt designet som en lille varevogn til brug i efterkrigstidens Tyskland. Den blev udviklet af den tyske ingeniør Hans Glas, der tidligere havde arbejdet hos Opel og Auto Union, inden han i 1946 grundlagde sit eget firma, Glas Automobilwerke GmbH, i 1946. Den første prototype af bilen blev vist i 1949 på Frankfurt Motor Show under navnet "Glas Goggomobil T250". Navnet "Goggomobil" kom af en kombination af Go (fra Glas) og Mobil (fra benzin). Bilen havde en luftkølet tocylindret 1245 cc boxermotor med to cylindre, der var monteret bag forhjulene.